この10年でクルマ界に革命は起きたのか?? 2010年代 混迷の世界で生まれた「金字塔」モデル8選

「未曾有（みぞう）」という言葉がある。調べてみると、「これまで一度たりとも起きなかったような、極めて稀な事態」という意味合いだ。

　2010年代（2011年から2020年の10年間）の日本と世界は、個人的な感触にとどまるものなのかもしれないが、未曾有の事態の連続であったように思う。

　東日本大震災と原発事故に始まり、相次ぐ異常気象とそれらがもたらす被害、GAFAMの台頭、パンデミック、そしてCASE。「まったなし」で世界情勢が動き続け、自動車業界もまた否応なしにその波に巻き込まれ続けた10年であったと言えるし、今なおその事態は進行中だ。

Comments

毎度大騒ぎしてるけど、そもそもEVは売れてないからね
年販数千万台の業界で、テスラもたった５０万台程度しか売ってない
燃料車より使えないものを買うもの好きはそう多くはない
世界では圧倒的に燃料車が売れている

たぶんあまりに売れず、いずれ政策は見直されだろう

金字塔よりエポックメイキングな車でしょうかね。
FCVもEVも国家戦略が明確にないと普及していかない。　若い頃、ガソリンステーションは地上タンクが未だあって、設備も貧弱、しょっちゅうガス欠の心配をしながら運用したが、スバル３６０でモータリゼーションで火がつくや、インフラも普及。しかし、民需の活力だった。
すでにICEとそのインフラが充実している先進国において、これと併走したインフラ作りはあるところまでは民需頼みではムリ。
日本の場合は、その内、海外でEVが普及してくると、外圧で法整備をさせられて普及させられるのだろう。　情けない話だが、国家戦略が無い国だから。