【ノア／ヴォクシー、セレナなどライバルは好調なのに…】改良後も伸び悩むステップワゴンの苦悩

　2020年3月の販売台数で、トヨタ「ヴォクシー」 8963台＋「ノア」5649台、日産「セレナ（e-POWER含む）」9130台と好調だったが、ホンダ「ステップワゴン」は4382台と伸び悩んでいる。

　ステップワゴンは、2020年1月には売りであった「わくわくゲート」をなくしたグレードを追加し、新型フィットで人気の「e:HEV」も設定されたのにだ。

　ホンダは、トヨタや日産といったライバル比べて販売力も弱いわけではない。にもかかわらず、販売が伸び悩んでいるのはナゼか？　ステップワゴンの苦悩の理由を、自動車評論家の渡辺陽一郎氏が考察する。

Comments

本当はどうして伸び悩んでいるのか
知ってるんでしょ。
仮に安く作れたとしても昔みたいに独創的な
発想で作れず他社の顔色を見て作ってるだけ。
ある意味今のホンダを象徴しているよ

写真のこの顔が「スパーダだけ」なのが問題。
マイチェンでこの顔に統一されたと思ってる人は多いよ。CMも雑誌もカタログも全部「この顔」なんだから。

スパーダは結局400万を上回ってしまうから、それならオデッセイやデリカ、エスティマなど他のLサイズミニバンが視野に入ってくる。