全長4.2級ボディにV6搭載！ トヨタ「小さな高級車」がスゴすぎた！ 最強ハッチバック「マスター」ってどんなモデル？

■見た目は普通のハッチバックで中身がスゴい！

　いまでは、ハイパワー競争は一部のスーパーカーのみになりましたが、2000年代から2010年代頃は、大排気量のV型6気筒エンジンを軸とした「排気量大きめのハイスペックモデル」が人気でした。
　
　その流れはトヨタも例外ではなく、セダン「プログレ」などコンパクトボディに余裕ある大排気量エンジンモデルがいくつか存在したのですが、なかでもハッチバックの最上級版として2006年に登場したのが「ブレイド」です。
　
　ブレイドとは、どのようなモデルだったのでしょうか。

Comments

[Unadon]

排気量はともかくハイパワーなFFだけあって当時から直線番長であってハンドリングマシンでは無いと言われてましたよね。高速道路を多用する人には良いでしょうが運転が楽しいかと言われると疑問。敢えてFFなのも謎。同じハイパワーなら間違いなく4WDを選びます。

[m40********]

小さな車体に大きなエンジンて別に高級車じゃないのでは
昔のADO16のバンデンプラプリンセスも大衆版のモーリスやウーズレーと同じエンジンだし、最近のトヨタIQベースのアストンマーチンシグネットも基本同じエンジンだ
逆に、アメリカンマッスルカーはいくら標準車の倍がそれ以上のパワーのエンジン積んでも高級車じゃなかった
シボレーはシボレー、ダッジはダッジ、フォードはフォードだ。
色々間違ってる気がする