普通のオーナー大迷惑！ 一部のオラオラドライバーのせいでDQN扱いされがちなクルマ８台

　やっぱり王道は威圧系顔のミニバン

　クルマというのは、作り手やオーナーの思いに反して、時として、世間からヘンなイメージを持たれてしまうことがある。

　真面目なオーナーからすれば、いい面の皮といったところだが、不幸にもDQN扱いされがちなクルマをいくつか取り上げてみることにしよう。

　１）トヨタ・アルファード

　押しの強い顔立ち、いわゆる「ドヤ顔」のクルマが増えてきているなか、その代表ともいえるのがアルファード。フロントグリルが大きくて、メッキグリル。車体も大きくて、新車価格も高かったので、DQNに好まれているとか。とくに10系が多い。同様に、姉妹車のヴェルファイアもDQNに人気。

　２）ホンダ・オデッセイ＆ステップワゴン

　ホンダ車では旧型のオデッセイ（RB）やステップワゴン（初代）を、DQN風のカスタマイズにしているクルマを見かける。

　ブラック系のカラーが好まれ、現行オデッセイ（RC）もそれっぽいクルマが増えてきている!?

　３）スズキ・ワゴンR

　わりと車体が大きく、価格帯の高いクルマが、DQN系に人気とされるが、軽自動車のDQN車も多い。その代表はワゴンR。2代目のMCは、大ヒットしたこともあり数は多い。

　クルマとしてはよくできていて、便利に愛用している人も多いが、DQN車率もそれなりにある。

　トヨタが確信犯的にヤンチャ系オーナーを狙った節も……

　４）トヨタbB

　それまでなかった攻めたデザインで登場したbBだが、あの独特のカタチがどうもDQN心を刺激してしまったようで、DQNかどうかはわからなくても、何らかのカスタマイズが施されているbBは多い。若者を狙ったということにはなっているが、トヨタの確信犯的なところはある。

　５）トヨタ・ヴォクシー

　初代からドレスアップ、カスタマイズ派を意識した位置づけにあったが、現行の特別仕様車「ZS “煌（きらめき）”」などは、まさにド・ストライクゾーン？　トヨタがこういうクルマが好きなのか？　DQNがこういうクルマが好きなのか？　ちょっとわからなくなってくる。

　６）トヨタ・セルシオ

　トヨタが世界に誇った高級車セルシオは、中古車が出回るようになるにつれDQN率が高くなってきてしまった……。かつての20系もそうだったが、30系もその流れをしっかり継承。V8エンジンで排気系チューンのやりがいがあるし（？）、ローダウンが似合うし？

　トヨタとしても頭が痛いような気もするが、レクサスブランドがあるからOKなのか。しかし、レクサスGSやLSもDQNたちにマークされつつある。そしてトヨタの傑作ハイエースも、DQN車化が見られる。とくに「カスタム」は……。

　いずれにせよ、クルマには罪はない。そしてDQN以外のオーナーもたくさんいる。でも、カスタムの方向性を間違うと、DQN扱いに。

『人は見た目が9割』などとも言われるので、好きなクルマを好みに合わせてカスタムするのは大いに結構だが、その結果、周囲からどんなイメージを持たれるかについても、ちょっと想像しておいたほうがいいかもしれない。