現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > トライクはよく見るのに… 昭和レトロの象徴「オート三輪」なぜ廃れた？ 今も新車販売してますよね

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  • fel********
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    トゥクトゥクは日本ではトライク扱いで普通自動車免許が必要。
    側車付き二輪車は自動二輪免許が必要。
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    • qdc********
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      トライクをよく見る?????
      見ねーよ
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      • やふきち
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        仕事のオート三輪と、遊びのトライクを比べても。
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        • pts********
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          サイドカーも見なくなった。
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          • M.O.E
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            廃れたのは必要性が無くなったから
            オート三輪が何故必要になった長所と短所があります

            ３ゆえに常に接地する特性はオープンデフの「浮いて空転すると役立たずになる」という短所を補い、安価なオープンデフで高い走破性を実現できます
            重量物を搭載したいから１輪では無く後ろ２輪に分散
            前１輪による絶大な小回り性能
            短所が前１輪故に転倒する、ブレーキ性能がとても弱い、高速性能も悪い

            使用する層がより高価になる４輪を問題無く購買することが出来るようになった事、悪路かつ高低差があり更に狭小な道という三重苦な道が減った事によりオート三輪が淘汰されたのです
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            • 単車乗り
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              よく交差点で横倒しになってたなぁ。
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              • 岡ちゃん
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                記事に違うとこあるよ。東南アジアで最近発売のような書き方してるが遥か前から三輪（代表的なのがトゥクトゥク）を2サイクル車のときから輸出→技術提携してたよ（特にミゼット）。最近2ストから4ストや電気になったと書かないと。日本の旧車が集まるイベントとかであのかわいいカエルみたいなミゼットを見るのは東南アジアで長らく販売してた（今でもバリバリ現役）から消耗部品が全て売ってるからなんだよな〜。写真のようなバーハンドルのオート三輪は輸出とかしてなくて日本国内専用だったから部品が無いので維持するにはワンオフや流用、加工が必要なので余程器用か金を無限に出せるかだからまずは見かけることがないのがその理由。
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                • 藍流頓瀬奈
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                  ナンバープレートの種別1桁目６と７は本来三輪自動車用のもの。
                  ４、５がオーバーフローして4輪なのに６００番台や７００番台をつけたクルマをたまに見かける。
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                  • bea********
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                    60年位昔の北海道では薪ストーブを使ってました。
                    薪の長い丸太を買った後に、オート三輪が来て丸ノコギリで切ってたのを思い出しました。
                    その後で斧で更に縦に細かくして、家の倉庫に保管してました。
                    返信1件
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                    • たーちゃん
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                      道路運送車両法と道路交通法の違いだすな
                      日本は縦割り役所なので、何かと分かりにくいです
                      返信0件
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