トヨタが豊田市の元町工場で次世代BEVのデモラインを初公開した。組立工程の中でクルマが自走する、国内自動車メーカーとして初めての試みを見た。どのような技術を用いているのか、トヨタ関係者から詳しい話を聞いた。
実用化に向けて着実に前進
「bZ4X」で世界に挑むトヨタ [トヨタbZ4X試乗記:その1]
トヨタが2023年9月中旬、地元豊田市とその周辺で一部報道陣向けに開催した「モノづくりワークショップ」。
その中で、元町工場内で研究開発が進んでいる、次世代BEVの組立工程に関するデモンストレーションラインを視察した。
まず、報道陣が注目したのが3分割された次世代BEVの車体構成だ。
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みんなのコメント
EV市場は自動車全体で既に19%〜(2026年なら予測値で30〜40%)
トヨタが2026年にEV150万台売ろうが全体の1〜2%で正直あんまり変わらんよ…
トヨタが生き残るためにはEVが必要かもしれないが、EVが生き残る為にトヨタが必要とは限らない。