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    マツダが「革新的なエンジン」と大絶賛したスカイアクティブXは、ハイオク仕様且つマイルドハイブリッドまで装備して、実燃費は13km/L程度しかない（e燃費データ）
    ぶっちゃけ、普通の2000ccのガソリン車でも十分に出せそうな燃費性能のクルマに、何が嬉しくて100万円も余計に払わなければならない？

    スカイアクティブXは、完全な失敗エンジンでしょ。
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      このクルマが何故あまり売れないかというと
      デザインにこだわりすぎた結果異形のオブジェ感が強くなってしまったからなんだよな
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        こんなに金かけた2Lでも、いろんな面において1.5Lターボに負けるという現実。
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          ん〜。コメント欄で見る無茶苦茶理論。

          ネガティブな事書く＝買えない＝お金がない＝貧乏人orニート

          これで自分を慰めるのは無理があるね。
          もしかしたらその車がただ人気が無いだけかもね
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            Mazda3に乗りましたか。遅く買うほどよくなってねえ。
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              コストに見合うメリットがまるでなし。
              エンジニアの自己満足で顧客を無視している。
              デザイン優先って？視界も悪いし、走るオブジェだよね。
              人馬一体のはずがどこ見てんだマツダは？
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                Mazda3、標準車はそこそこ良い車だと思うけど、skyactiv-X仕様車の印象が悪すぎて「残念な車」という印象がこびりついて拭えない。
                skyactiv-Xの最大の被害"車"はMazda3だと思う。
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                  よりフラットライドってねぇ・・
                  タダでさえ引き締め過ぎで硬いって文句出てたのに、更に締め上げるとかどんだけ筋金入りのバカなんだよニッチ狙うにしても程度ってモノがあるだろうがw
                  時代は変わったとか言ってたボクちゃんも結構沸いてたみたいだけど、ほれ見てみろやっぱり会社の体質が20年以上前から何も変わってないじゃんw
                  だから言ったのに。
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                    ヨーロッパで売れてるから心配ご無用ｗ
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                      マツダは格好つけてるつもりなのか知らんが
                      ファミリアのネーミングにして営業車に使ってもらう努力をするべきだろ
                      返信0件
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