【伊藤かずえ氏のシーマ】30年来の「愛車」 新車時の状態へ 日産がレストア発表 SNS投稿きっかけ

伊藤かずえ氏のシーマ　レストアへ

text：Taro Ueno（上野太朗）

日産は、女優、伊藤かずえ氏が30年以上にわたり愛車として乗りつづけているセダン「シーマ」をレストアすると発表した。

「30年以上にわたり愛車として乗りつづけられていることに感謝し、この先も快適で楽しいドライブをしていただきたいとの想いから」と日産はコメントしている。

きっかけは2020年10月に、伊藤氏の愛車シーマの1年点検の際のSNSへの投稿だった。

30年以上にわたり、このシーマを愛車としてたいせつにしていることが、SNSやメディアで大変話題となった。

SNSユーザーからは、「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを検討して！」といった多くのコメントが届いたという。

「日産社内でも何かできないのかとの声もあがり、有志によるチームが立ち上がり、伊藤さんへの『日産からの感謝の想い』をレストアという形でお応えする取り組みが開始しました」（日産）

また、本日3月17日より、レストアの状況などを、日産公式ツイッターなどで発信するという。

チームリーダーのコメント

「伊藤さんが30年以上にわたり、『シーマ』をたいせつに乗りつづけていただいていることに感謝するとともに、大変嬉しく思います」

「シーマは日本における自動車の歴史において、一石を投じたクルマの1つであると自負しております」

「30年以上お乗りいただいた車両を、伊藤さんが期待する『新車時と同じ状態』に戻すレストアは非常に難しい作業となります」

「しかし『技術の日産』に恥じぬよう、総力をあげて、伊藤さんにご満足いただける仕上がりにしたいと思います。ぜひ皆さまもご期待ください」（日本事業広報渉外部　部長　遠藤和志氏）

日産シーマ（初代）、どんなクルマ？

スペイン語で「頂上」の名をもつ初代「シーマ」FPY31型は、「日本的な味を持った、世界に通用する新しいビッグカー」をコンセプトに、1988（昭和63）年に発売された。

従来の国産大型セダンになかったスタイリングとインテリア、パーソナルな乗り味や優れた運動性能など、数々の新しい価値が大好評となり、当時の経済メディアが「シーマ現象」と報道するほどの爆発的人気車になった。

発売翌年には物品税廃止（消費税導入）も追い風になり、当時のいわゆる「3ナンバー車ブーム」の発端にもなる。

今回レストア対象となるのは、高級パーソナルクーペ「レパード F31型」にさえ先んじて採用されたV6 3LのVG30DET型ターボエンジン（最高出力255ps）や、先進の電子制御エアサスペンションをもつ最上級グレード「タイプIIリミテッド」

伊藤かずえ氏プロフィール

1966年12月7日生まれ。

1979年のデビュー以降さまざまなドラマ/映画/情報バラエティ番組に出演。

趣味は、書道/洋裁/インラインスケート/スキューバーダイビング/乗馬。

Comments

だいぶ前におぎやはぎの愛車遍歴で放送されてたのに、最近になって何度かネットに取り上げられ話題になってたから、日産からCMの依頼かシーマのレストアの話が来る気がしてた。最近、これほど反響が有る話題が無かった日産としては渡に船だよね。あとは伊藤さんをCMに起用すれば日産のイメージが上がると思う。

私達夫婦も、一昨年、シャレードと92レビンをフルレストアをしました。２９年前に共に新車で買った車です。乗り替えも考えましたが、長年、人生を共に過ごしてきた車だけに、愛着もあり、免許返納まで乗り続けようと思い、やりました。伊藤さん、共に乗り続けましょう。息子や娘も運転しています。