電動ハードトップ装備の軽オープン「コペン」の選ぶべきグレードと、ライバルとの比較ポイントを解説

2022年9月現在、軽自動車の中では唯一のオープンカーである「ダイハツ コペン」。ことし6月には1000台限定で20周年記念特別仕様車が販売されましたが、すぐさま受注終了となりました。

現行型は2014年6月から販売されているため、モデルライフは既に8年が経過したことになりますが、未だにその人気は衰えていません。1000台の限定車が早い段階で受注終了となることからも、その人気の高さを伺わせます。

Comments

コペンはアクティブトップを開けると、前後重量配分がドライバー中心にほぼ同じになり、収納されたトップが補強材の役割を果たし抜群のコーナリングを見せるようになる。
これはオーナーだけが知る紛れもない事実。

S660 も良かったけど、手軽にオープンできるのが重要だったのと、なんとなくレトロモダンな形を気に入ってセロを買いました。手動だとまさに一度きりだった過去もあったのですが、電動なので、晴れるとすぐオープンにして楽しんでます。風を感じて気持ちいい。
少し補強するだけでカーブもビタっと曲がるし、普通車と違ってホイールベースが短い利点でもありますね。

小さくて狭い、非力、FF って話がありますが、逆に個性として受け止められる可愛さ満載で、少しづつ手を入れて長くなりたい車ですね。毒されて毎日乗ってます。

550ccの軽から始まり、86やVTEC、家族ができてからはワンボックス、欧州車と乗り継いで来ましたが、その時々求める要素が違うし楽しみ方も変わります。
私にとって軽のオープンは、趣味として気軽に楽しめる最高のオモチャです。