G16E-GTS型「ハイスペックターボ」搭載。全身モータースポーツ直系
GRヤリスは、1999年に生産を終了したセリカGT-FOUR以来、20年ぶりに復活したスポーツ4WDである。コンセプトは「ストロングスポーツカー」。トヨタのスポーツ戦略車として、「次期WRC(世界ラリー選手権)ホモロゲモデル」、「素のままでローカル競技で勝てるパフォーマンス」、「誰でも買えるスポーツカー」という3つのミッションが与えられた。
日産リーフが仕様変更を実施。合わせて新グレード「アーバンクロム」を設定
とはいえ、トヨタは20年の空白期間でスポーツ4WDの「技術」と「技能」を失っていた。
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みんなのコメント
昔ランエボでレースしてた頃に、レース屋にオーバーホールしてもらった4G63は500馬力で2シーズン参戦したけどノントラブルだったよ。
同じ部品使ってここまで違うものか…と驚いたのを思いだしたよ。