【写真蔵】Mモデル初のハイブリッドシステムを採用した、BMW 新型M5

7代目にフルモデルチェンジされた、BMWのハイパフォーマンスセダン「M5」の日本仕様が販売開始された。そのディテールを写真で見ていこう。

EVを除けばBMW史上最強のパワーユニットを搭載
BMW M社が開発した、プレミアム セグメントにおけるハイパフォーマンスセダン、M5。初代は1984年に登場し、今回発表された新型は7代目にあたる。

新型M5最大の注目点は、Mモデルとして初めてハイブリッドシステムを採用したことだろう。単体でも最高出力585ps（430kW）と最大トルク750Nmを発生する4.4LのV8ツインターボ エンジンに、第5世代のBMW eドライブ テクノロジーを採用した197ps（145kW）と450Nmを発生する電気モーターを組み合わせた、M専用プラグインハイブリッド システムの「M ハイブリッドシステム」を搭載している。

システムトータルで最高出力727ps（535kW）と最大トルク1000Nmを発生し、電気自動車を除けばBMW史上最強のパワーユニットを搭載するモデルの1台となった。トランスミッションは8速MステップトロニックATを組み合わせ、M xドライブで4輪を駆動する。

エクステリアは5シリーズ セダンをベースにエアロバンパーなど専用設計のボディパーツを装着。夜間走行時にキドニーグリルの縁をライトアップするアイコニックグローを備えた専用のブラック グリルなども装着する。インテリアは専用のMマルチファンクションシートなど専用アイテムを随所に採用している。

安全&快適装備は、BMWのハイパフォーマンスセダンらしくトップレベルで充実。それでいながら車両価格は従来型と同価格におさえられている。

BMW M5　主要諸元


●全長×全幅×全高：5095×1970×1510mm
●ホイールベース：3005mm
●車両重量：2400kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：4395cc
●最高出力：430kW（585ps）／5600ｰ6500rpm
●最大トルク：750Nm（76.5kgm）／1800−5400rpm
●モーター最高出力：145kW（197ps）
●モーター最大トルク：280Nm
●システム最高出力：535kW（727ps）
●システム最大トルク：1000Nm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・60L
●WLTCモード燃費：9.6km／L
●タイヤサイズ：前285／40R20、後295／35R21
●車両価格（税込）：1998万円

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Comments

[やふたろう]

試作車だからこの剥き出しグリルなのかしら？
デザイン崩壊してるわよ。
M4の豚顔といいお疲れ様です。