【イベント】東京ミッドタウン 日比谷に「エアレース X」で世界を制した機体が上陸！

レクサスとエアレース パイロットの室屋義秀選手が共創活動をしている「レクサス パスファインダー エアレーシング」は、2025年3月14日～16日に東京ミッドタウン日比谷のアトリウムで「レクサス パスファインダー エアレーシング-空と陸での挑戦-」を開催した。

小さいようで大きい？エアレースの実機
このイベントは、空と陸、舞台が違う二者が協業してエアレースに挑戦する想いと、それぞれの領域を追求したことで生まれた「クルマづくり」へ繫げる技術を見てもらおうと開催されたものだ。

当Webモーターマガジンでは2019年まで開催された「レッドブル エアレース ワールドチャンピオンシップ」については頻繁に取り上げ、室屋選手は2017年にはアジア人初のワールドチャンピオンとなったことも紹介した。エアレースは2023年からバーチャルを活用した「エアレース X」となり、2024年には初のシリーズ戦となり、室屋選手が初代チャンピオンに輝いた。

会場には、室屋選手の愛機「ジブコ エッジ540 v3」と、エアレースからフィードバックされたエアロパーツなどを装着して2024年に100台限定発売された特別仕様車「RZ450e Fスポーツ パフォーマンス」が展示された。室屋機は全長6.3×全幅7.4mと、飛行機としては小さなエアレース機だが、アトリウムに展示されるとそれなりに大きさも感じる。

多くのギャラリーはエアレース機の実物を見るのが初めてであり、レクサスの風洞実験から開発されたカウルやウイングレット（主翼の両端部）など細部を興味深そうに眺めたり、また一緒に記念写真を撮る家族連れも数多く見かけた。

エアレースから空力技術をフィードバックした特別なRZも人気
RZ450e Fスポーツ パフォーマンスも限定100台だったため、実車を見かける機会はほとんどない。

こちらも多くのクルマ好きが、エアレースのフィードバックから空力技術を応用したルーフとリアのカーボンウイングや前後のカーボンターニングベインを注視したり、ドアを開けてインテリアを覗きこんでいた。

機体や車両以外にも、室屋選手のレーシングスーツ（モータースポーツ用とほとんど変わらない）やトロフィーの展示、またエアレースのバーチャル体験なども行われた。

15日（土）には、室屋選手とレクサス パスファインダー エアレーシングの中江雄亮テクニカルコーディネーターによるトークショーも行われ、2025年シーズンもチャンピオンを目指す室屋選手の意気込みや新シーズンに向けた新たなチャレンジなどが語られた。

エアレース Xに関する情報やレクサス パスファインダー エアレーシングの今後の活動に関しては、同チームのWebサイトを参照して欲しい。

[ アルバム : レクサス×パスファインダー はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

[akb********]

レッドブルの大会を以前に見ましたがターンする時に加わるGがオーバーして何組も失格してましたので速いから勝つわけでないと初めて知りました。曲がった時にGに耐える機体やパイロットが優秀なんじゃないの？って思いましたが、それだと事故って死にますよね。