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こんなクルマよく売ったな!!【愛すべき日本の珍車と珍技術】電動メタルルーフを国産車で初めて採用したシルビアヴァリエッタ!!
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 これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。

 当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、実用性と遊び心を両立したシルビア ヴァリエッタを取り上げる。

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みんなのコメント

16件
  • tma********
    私は当時プジョー206CCに乗っていました。
    ただ、4座のメタルルーフはトップが重過ぎる為かトラブルも多かった。
    今はコペンに乗っていますが、トップとトランクが樹脂で開閉も軽やかですよ。
  • ***abc***
    愛す?ベストカーのコタツ記事と厚顔連載
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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