スズキ「カルタス クレセントワゴン」と聞いて姿を思い出せる人はエンスーです！ 2002年まで生産されたレアモデルとは

ワゴンは2002年夏ごろまで販売が続けられていた

1989年に初代モデルが登場し、瞬く間に日本にステーションワゴンブームを巻き起こしたスバル レガシィツーリングワゴン。その成功を見た他メーカーも同様のステーションワゴンモデルを矢継ぎ早にリリースしたのが、コンパクトカーメーカーの雄として知られるスズキが、遅ればせながら1996年2月に登場させたのが「カルタス クレセントワゴン」だったのだ。

Comments

形もスズキらしからないスマートさで、大きさも国内使用ではベストサイズでしたが。
スズキのkeIと同じく高齢ゾーンや田舎での使い勝手が良い車ではなかったかと。

ただ矢張り販売力が無く、ヒット車にはならなかった。
エンブレムがTマークならば売れたんでしょうが。

この時代のスズキは今とは違いチャレンジしてたよな。
社員も販売店も面白かったと思う。
総花的な車造りでは、モチベーションも上がらないと思う。
｢夢｣を見させる企業であって欲しいものです。

レアというほどではない。
そこそこ走っていたな。
実はカローラワゴンと比較検討しようとしたことがあるんだが、ディーラーで
「他に見てみたいクルマがあるんで」
と購入の即答を避けたら、
「それってスズキですか」
と訊いてくるほど意識しているようだった。