この記事をまとめると
■トラックドライバーの低運賃が問題となっている
「ちょんまげ」「月光仮面」「墜落」「ガッチャマン」! 携帯電話もSNSもない時代のトラック乗りが使っていた「無線用語」が謎すぎる!!
■国はようやく動き出したものの荷主たちの腰はいまだに重いのが現状だ
■運賃引き上げに応じない大手企業との取引を終了した運送会社の例を紹介
アメリカ企業との取引で認識した「ドライバーファースト」
働き方改革関連法の物流業界への本格適用の時期になりながら、いまだに試行錯誤が続く2024年問題の解決。その「問題」の根底にあるのは、日本の同業界の運賃の低さとドライバーの長時間労働にあることはいうまでもない。
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みんなのコメント
金さえ払えば何やっても許されると考え、低価格・高品質を過度に求め過ぎる。
運送業者や下請け企業による値上げ要求は御法度。
これが日本人の本当の姿だろう。