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日産ダットサン・サニークーペ1400SGX(昭和52/1977年10月発売・B310型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト093】
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この連載では、昭和30年~55年(1955年~1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第93回目は、原点回帰のフォルムで人気を呼んだ、日産ダットサン・サニークーペ1400SGXの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)

原点回帰でファンの心をつかんだ傑作車
最後のFR方式のサニーとして根強い人気を保つ
B110の人気で日産の顔ともいえる存在となっていたサニーだが、期待されたB210サニーは人気、販売ともに振るわず終わってしまう。

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みんなのコメント

21件
  • oya********
    この後、ライトが四角の後期型にモデルチェンジしてFRサニーの歴史は終わりを告げた。
    マニュアル5速車の割合も多く、軽快なツーリングモデルで懐かしい想い出以外の何者でもない。
  • まごのて
    (B110の人気で日産の顔ともいえる存在となっていたサニーだが、期待されたB210サニーは人気、販売ともに振るわず終わってしまう。)って、歴代サニーで一番売れたモデルはB210です。不思議なデザインで今見るといい味出している!B310サニーは直線的でB110路線に回帰しましたね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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