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なぜ初代P10プリメーラは偉大だったのか? 日産車に末裔が残っていないワケ
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 日産の「901運動」のなかでFF車の代表例といえば初代プリメーラ。その卓越したハンドリング性能は欧州車を超えたとの高い評価を受けたが、現在の日産ラインナップにその末裔がないのはなぜか。当時を振り返った。

文/片岡英明、写真/日産

なぜ初代P10プリメーラは偉大だったのか? 日産車に末裔が残っていないワケ

■1980年代前半にFF路線へ舵を切った日産

日産初代チェリー。FF化への先鞭をつけたモデルだった

 1970年代前半、ヨーロッパを中心にボディ形状と駆動方式の革命が起こった。

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みんなのコメント

22件
  • 当時のVWやアウディなんかの欧州FFセダン並みにガッシリとした骨太なセダンって感じで、乗り心地も他のフワフワ系なセダンとは一線を画して堅めだったので、刺さる人には刺さるクルマという印象。
    デザインもシンプルで綺麗だったしね、大好きな一台だわ。。
  • プリメーラだけじゃなく、
    サニー パルサー ブルーバード シルビア
    全部なくなった
    スカイラインもなくなりつつある。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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