トヨタ”最高級クラウン”「マジェスタ」がスゴかった！ 大排気量「V8エンジン」搭載の超“豪華内装”モデルとは？

■「いつかはクラウン」のフラッグシップセダン…「マジェスタ」とは？

「クラウンマジェスタ」は、トヨタが1991年から2018年まで生産・販売していた高級セダンである。「クラウン」と「セルシオ（北米名称：レクサス「LS」）」の中間に位置するモデルとして登場し、6世代にわたり進化を遂げた。

　トヨタのなかで、プレミアムブランドのレクサスが高級車のイメージを牽引しているが、レクサスブランドの誕生以前は、“クラウン”が高級車の代名詞として広く認知されていた。

Comments

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最終210系は単なるロイヤルのストレッチモデル。
当然、V8モデルも載らず、ボディも共用、マジェスタならではの専用装備もスポイルされてかなり残念なモデルだった。
200系がある意味頂点だったけど180系と同様、クラウン系譜とは距離を置かれていてクラウンマークもなかった。
「クラウンマジェスタ」としては170系が一番の華だったな。
記事に5代目(200系)にハイブリッドモデルを追加とあるけどマジェスタには設定はないよ。これは間違いだね。

[ruru]

18マジェスタ 20年20万キロ突破
大きなトラブルなし
さすがトヨタ