【10年ひと昔の国産車 38】レクサス IS Fは成熟した作り込みで自由自在の走りが楽しめた

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境性能や安全性を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデルの試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「レクサス IS F」だ。

レクサス IS F（2009年：一部改良）
トヨタがレクサス ブランドにおいてヨーロッパでも通用するスポーツモデルとして本気で開発したのが、「IS F」だ。景気がこれほど落ち込むことがなかったら、日産 GT-Rのライバルとして、もっと注目を集めていたに違いない。

もちろん、トヨタの本気度と底力を現す1台として注目しておきたいクルマでもある。

Comments

今はもうドリ車ベースになりつつある。

ドッシリしててグンニャリ曲がる、やはりトヨタの高級セダンの乗り味。サーキットを走って面白い車ではない。
おそらく同じ馬力に合わせたJZX100の方がまだ速い。剛性は遥かに劣るけどあっちの方が軽くて俊敏。

Fシリーズは馬力がデカいだけで未だに曲がるイメージが浮かばない。
かっこよくてパワーもある。だけどサーキットではただのデブ。GT-Rの相手はとても無理。そもそもそういう車じゃない。