ベース車に「たった23.5万円プラス」ってもはや赤字覚悟！ いま思えば「プリメーラ・オーテックバージョンが」あまりにお得すぎる１台だった

　この記事をまとめると

■初代プリメーラには「プリメーラ・オーテックバージョン」が設定されていた

■専用エアロパーツやエンジンチューンなどによりスポーティな走りを実現

■ベース車両との価格差がわずか23.5万円というバーゲンセールな車両だった

　オーテックの走りのエッセンスが注ぎ込まれたスポーツモデル

　日本車でありながら、欧州車のような硬質な乗り味と高いハンドリング性能で、欧州車と対等に渡り合うことができるモデルとしてコアなファンの心を掴んだ初代プリメーラ。

Comments

[cgq********]

当時、2.0tmに乗っていました。買い替えを真剣に考えました。標準車でもいい車でした。90年頃の日産車は最高。運転が楽しかったですね。その頃の志を思い出して、頑張れ日産。

[sr2********]

過去に初期型のTeを所有していました。
1,5Lクラスのボディに2LのSRエンジン･マルチリンクサス･高速道路での安定感は良かったし長距離運転しても、さほど疲れませんでした。ほんま良い車と思える。