「えぇ！」まさかの「“軽”のシルビア!?」実車展示へ！ めちゃ“コンパクト”で超カワイイ！ スズキ車ベースの「斬新モデル」千葉にまもなく登場

■スズキ「カプチーノ」でつくる「軽シルビア」が千葉に登場！

　有限会社上野美装が、スズキの軽オープンカー「カプチーノ」で日産の名車「シルビア」を再現した“チルビア”を、2024年9月15日に開催される「Clean Culture in Japan 2024（クリーン カルチャー インジャパン 2024）」に実車展示することを明らかにしました。

　チルビアとはどういった特徴のクルマなのでしょうか。

　クリーン カルチャーとは、全米50箇所以上をツアー形式で各都市で開催される大型ツアーカーショーです。

Comments

[kaz********]

しかし、カプチーノってコノ手のカスタムカーのベース車両に成る機会が多く成って来たなぁ～
現オーナーとしては、ﾁｮｯﾄ微妙な感慨が…

関連写真に出て来た開発初期のプロトの写真を改めて見ると、今迄見た事無いのも有ったり、
あとFバンパーのウインカーがポジションランプ内臓だったりと、「アレっ！？」と思えるモノが有り
”くるまのニュース”としてはＧＪ！と思ってしまったｗ

[tondemo310]

軽乗用車は間違った方向に行ってしまった。高重心ナロートレッドで狂ったように飛ばすから、毎日カーブ曲がれず正面衝突。ほぼ軽乗用車が対向車線に出ている。
今こそ低重心化を叫ぶべきではないのか。さらに、前後重量配分が良いFR化を叫ぶべきではないのか。安全のためではなかったが、かつてマツダはFRのシャンテを出した。「広さ」は勝るとも劣らなかった。
単純に考えれば、長さで400ミリ、幅で180ミリ拡大した分をクラッシャブルゾーン＆骨格に充てれば、厳しいアメリカの安全性能アセスメントもクリアできるかもしれない。ただ、運転のしやすさも含めて前席は1人掛けが望ましい。クーペではなく低全高スポーツワゴンにすれば、後席でイチャイチャ出来る。