高耐久の3.2L+6速MT仕様へとリメイク
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今回紹介するのは、アジア圏では最も伝統と格式のあるインターナショナルレース『マカオグランプリ』で大活躍(2008年に3位表彰台)したスプーンNSX-R GTのTカー(スペアマシン)だ。
実際にこのTカーがマカオグランプリを走ることは無かったが、2009年以降は北米やヨーロッパに遠征し、多くのサーキットを行脚。世界を股にかけて活躍したのだ。
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みんなのコメント
いやいやサイズ小さいうえ、スペアホイールのようなデザインとカラー(それでもプレミアムスポーツマシンに積載されるようなスペアホイールのような感じだからまだいいけど)。
それを凄みとかホンモノ観とかで片づけるんだろうなあ。見た目やインパクトも場面場面のシチュエーションでは大事なんだけども。
要はバックボーンとストーリーは備わっていても、有形なモノとしての審美眼に照らし合わせると、、うーんすいませんね。。カッコ悪い。そうね、昭和の走り屋が、そこそこ走れるかな程度で頭でっかちな知識が先行して、こんなの見た目だけ、ホンモノはあえてこうする、みたいなこと言う偏屈な奴にはいいかもね。