この記事をまとめると
■夏場にオープンカーに乗るのは苦行だ
「マツダ」がメルセデス・ベンツもBMWもポルシェもホンダも動かした! ライバルを見ると「ロードスター」の偉大さに圧倒される
■冬はオープンカーでのドライブにぴったりの季節だ
■暑くもなければ虫や花粉のトラブルも避けられる点がメリットだ
オープンカーといえば冬なんです!
外気温が10度を切るほど寒いのに、冬場でも屋根を開け、オープンにして走っているクルマを見かけて驚いたことがあるはず。意外に思われるかもしれませんが、オープンカー乗りにとってもっとも過酷な時期は「夏」です。これは、元オープンカー所有者として断言できます。
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みんなのコメント
バイクに比べたらオープンカーなんて天国。エアコンはもちろん、いざとなったら屋根を閉める事もできる。
バイクは服装や天候で失敗したら、その後のツーリングが地獄になる。まあ、それも含めて思い出になるんだけど。
今朝は外気温9℃で雲一つない清々しい冬晴れでしたので当然オープンで出勤しましたよ。ただ、新旧ロードスター、コペン、S660、フィアット500Cなど十台ほどのオープンカーとすれ違いましたが私以外オープンにしている人はいなかったw
今までサイノスコンバーチブル、MR-S、プジョー206CC、コペンXPLAYと乗り継ぎましたが、原則毎日オープンにして開放感を堪能しています。
注意点としてはソフトトップは冬場生地が固くなり開閉を繰り返すと穴が開いてしまった。206CCの様に4座のメタルトップはルーフが重いせいかトラブルが多かった。コペンのルーフは樹脂で軽いためか今のところ6年間3800回程開閉してますが快調ですよ♪