「シルビアNISMOにサニーNISMO？」 ファンでも記憶から抜け落ち気味なニスモ車5選

量産車をベースにNISMOがチューン

　日産自動車直系のワークスチームとしてスーパーGTをはじめ、各種レースに参戦しているNISMO（ニスモ）。レース活動だけではなく、モータースポーツ用パーツや車両の開発、また製作及び販売も行っていて、日産の量産車をベースにNISMOバージョンのロードカーも手掛けている。そうしたNISMOバージョンの中でもちょっと異色の5台をピックアップして紹介していこう。

１）270R

　NISMO設立10周年を記念して、S14シルビアの前期型をベースに30台限定で製作されたコンプリートカー。コンピュータ、ハイカム、大型インタークーラー、吸排気系などのチューニングで車名「270R」と同じエンジンの最高出力は、270馬力までパワーアップ。

　タワーバー、強化ブッシュ、強化マウントなどボディ剛性を向上させ、オリジナルのサスペンションで、スポーティーなハンドリングとなった。ブレーキもGT-R純正の大径ローターを流用し、エクステリアもNISMOのフルエアロキット、インテリアにも一式手が入っている。

　R33GT-RベースのNISMO400Rというコンプリートカーがあったが、このNISMO 270Rはその弟版ともいえるだろう。新車の販売価格は450万円！　非常にレアな1台だ。

２）サニー305Re NISMO

　6代目サニー、通称「トラッド・サニー」のハッチバックベースのコンプリートカー。エンジンは1.5リッターのE15E型で、82馬力と非力だったが「306 TWINCAM NISMO」には、サニーでは初めてのDOHCエンジン＝CA16DEが搭載された。

　前後のバンパーなどは専用のエアロパーツで、タイヤ（185/60R14）ホイールもサイズアップ。サスペンションはスポーティーにチューニングされ、スタビライザーも追加。NISMOのメーター、ハンドル、スポーツシート、フットレストなどが与えられたが、覚えている人は少ないだろう……。

３）スカイラインGTS NISMO

　GTS　NISMOは、7代目スカイライン＝R31のスポーツバージョン。スカイライン生誕30周年モデルで、「2ドアスポーツクーペ GTS ツインカム24V ターボ NISMO」の名で、1000台限定で販売。トピックは当時、新開発のセラミックターボが採用されたこと。タービンの羽根を軽くして、ターボラグの少ない、レスポンスのいいターボを目指していた（パワーは180馬力）。

　このセラミックタービンは、のちにR32GT-Rにも採用されることになる。イタルボランテのステアリングやバケットシート、専用タイヤ（205/60R15）・専用リアスポイラー、専用バッジ、NISMOデカール、GTオートスポイラーなどがアイデンティティだった。

　GTS　NISMOのデビューは1987年の2月で、その半年後、グループAのホモロゲーションモデルとして「GTS-R」（800台限定）、1988年にオーテックが独自のチューンを施した「GTS オーテックバージョン」、国内初の公認チューニングカー「トミーカイラ M30」などが発売される。

４）セレナNISMO

　セレナNSIMOは、NISMOのロードカーとしては初めてのミニバン。ベースはC27の「ハイウェイスター」。ボディを補強し、スポーティーなサスペンションを与え、NISMOの名に恥じないミニバン特有のフワフワ感をなくした、切れのあるハンドリングを目指している。インテリアもバックスキン調の素材を多用し、赤のステッチや挿し色でNISMOらしさを表現。

　エアロパーツも少しだけ派手目で、揚力を低減させる本格的な空力チューン。タイヤやホイールも専用で、エンジンもECUと排気系チューンでレスポンスアップ。なかなか評判も上々だったが、2017年にデビューして2019年のマイナーチェンジで、カタログから消えてしまった……。

　人気のe-POWERとNISMOチューンあるいはNISMOブランドの相性が……という説もあるが、リーフNISMOだってあるわけで･･････。いずれにせよ、短命に終わってしまった一台だ。

５）パトロールNISMO

　日産パトロールNISMOは、UAE(アラブ首長国連邦)専用モデルとして2019年に登場した一台。パトロールは、日産のSUVトップモデル“サファリ“の海外モデルで、同車のベースは6代目のY62型。インフィニティQX80と共通設計で、中東諸国の富裕層をターゲットにした高級SUV。

　エンジンは、インフィニティM56用に開発された5.6リッターのVK56VD型（400馬力）。それをNISMOの手で428馬力にチューニングしている。サスペンションは、パトロール/サファリ史上初つの独立懸架＝四輪ダブルウィッシュボーンになったが、パトロールNISMOには、ビルシュタイン製の専用ダンパーが与えられ、ホイールもRAYS製22インチ鍛造軽合金ホイールという特別な仕様。

　空力的にもNISMOのチューニングが加えられ、SUVながらゼロリフトを達成！　プレミアムSUVにふさわしいハイパフォーマンスモデルになっている。国内では、スーパーGTシリーズの「FRO（ファーストレスキューオペレーション）」用の車両として日産から提供されているので、サーキットで見ることができる。

Comments

R31スカイラインのセラミックターボはNISMO仕様で登場した訳ではありません。当時はサニー含め単なるドレスアップ仕様。

サニー系ですけど、２'sクーペ　ＲＺ－１のＮＩＳＭＯもあったね。
ＣＡ１６ＤＥは決してパワフルではないが、当時としてはレスポンスが良く、扱いやすかったです。