この記事をまとめると
■乗用車ではダウンサイズが進むいまでもトラックは大排気量エンジンを積んでいる
クルマによってタコメーターの数字が異なる! 「回るエンジン」と「回らない」エンジンの違いとは
■いまだ9リッター、11リッター、13リッターなどが当たり前だ
■じつは乗用車よりも早くトラックのエンジンはダウンサイジングされていた
乗用車よりも前からダウンサイジングが進んでいる
いまや乗用車、とくにドイツ車ではエンジン(排気量)のダウンサイジングは当たり前だ。
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みんなのコメント
当時の私はグレートのv8ツインターボのルーフの上から出ている左右2本出しのシュノーケルに憧れたもんさ。。
当時は軽油がリッター60円前後
荷物満載でも発進加速が空荷と一緒みたいな
鬼パワー
音はふそうか日野のV8が最高でしたね