スバルの「“新”ハイブリッド」何がスゴイ？ 他メーカーがマネしない「“独特”のシステム」とは

■スバルの新ハイブリッド登場！ 何がスゴイのか

　先日、発表となったスバルの「ストロングハイブリッド（S：HEV）」。
　
　2.5リッターの排気量を持つエンジンに新たなハイブリッドシステムを組み合わせたこのパワートレインは、2024年12月に同社のクロスオーバーSUVである「クロストレック」に搭載されることがアナウンスされ、すでに先行予約の受付がスタートしています。

　今回、満を持しての発表となったこのストロングハイブリッド、一体どういった特徴を持っているのでしょうか。

Comments

[tib********]

笑笑1000km÷63リットル＝15.873km
燃費悪い

[mae********]

元々、スバルの水平対向エンジンは燃費が悪いです・・・
1.8Lでも2.5Lでも燃費効率が悪いエンジンなので、あえてパワーを優先してこの組み合わせになりました。
トヨタのハイブリット技術を拝借しても効率の良い燃費は望めないので、燃料タンクを増量して航続距離を伸ばしただけです。
もう燃費を重視した、新ボクサー４のエンジン（1.6L～2.５L)を開発することは時間的に無理なので、あくまでも誤魔化しにすぎません。
今後スバル車の位置づけをどうするか、トヨタグループとしては苦慮するところです。