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電気自動車で遅れていた日本が一気に巻き返す可能性！　日産サクラ＆三菱eKクロスEVの価格破壊は想像以上のインパクト
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　この記事をまとめると

■軽EVである日産サクラと三菱eKクロスEVはEVに価格破壊的な衝撃をもたらしている

電気代は高い？　急速充電でも速度が違う？　オーナーが語るEV「充電」のリアル

■日産と三菱が低価格を実現できたのはいち早くEVを市販した先駆者だったからだ

■今後のEVで注目すべきは小型車の価格と商品性向上への両立にかかっている

　軽EVで価格破壊を起こした日産＆三菱

　軽乗用電気自動車（EV）の日産サクラと三菱eKクロスEVが発売されたことで、日本は世界的にも小型EVの先端をゆくようになった。

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    欧州の高性能EVはほとんどがDセグ以上のラージ製品
    巨大なシャシーに詰め込めるだけの電池を積んで見かけ上の走行距離と瞬発力を誇っているけど
    本来のEVの姿はこのような軽EVだろう
    日本はこのようなミニマム製品は昔から得意だったから輸出すれば水を得た魚状態になるのでは？
    昔のトランジスタラジオやウォークマンの時代が再来するかも
    返信3件
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    トヨタはあんなに沢山のEV車を見せといていつ発売できるのか？ひょつとしたら実際には走れない車だったのでは？あんなに沢山あるなら取りあえず一番進んでいる車を直ぐに発売すれば日産のEV車を阻止できるのにね、それとも市販レベルに無いのかな？
    返信5件
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