「M2」から「M2コンペティション」になって、その魅力は倍増した。ボンネットを開けるとブーメランのような形状をしたCFRP(炭素繊維強化プラスチック)製の補強材が組み込まれており、これがハンドリング性能の向上に寄与していることがわかる。
エンジンは、これまでの3.0リッター直列6気筒ツインターボ「N55B30A」から、同じ3.0リッター直列6気筒ツインターボながらBMW M社が開発した「S55B30A」に置き換えられたため、“真のMモデル”に進化した。ちなみにこのエンジンはM3、M4も搭載する。
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