雪が降り積もってからでは遅い！ スタッドレスタイヤの「もう使えない」判断ポイント

　そろそろスタッドレスタイヤに交換しようかと考える季節。雪が多く降る地方ではタイヤ販売店でのスタッドレス交換の予約がいっぱいになる季節でもある。そこで、保管しているスタッドレスタイヤを履き替えようか、それとも新しいスタッドレスタイヤにするか、その判断基準はどうなのか、解説していきたい。

文／ベストカーWeb編集部、写真／ベストカーWeb編集部、Adobe Stock
※写真はすべてイメージです

■早めにスタッドレスタイヤに交換したい

タイヤとしての摩耗限界を示すスリップサイン。

Comments

[レイレイ]

＞プラットフォームの残溝が50％以下になったら、そのまま夏まで使用してスリップサインが出るまで使い切って廃棄するのが、スタッドレスタイヤの正しい使い方だ。

そんな使い方が正しい使い方だとはタイヤメーカーではいっていない。プラットフォームが出てもスリップサインが出るまでは夏タイヤとして使うことも出来るといことが正解だ。スリップサインが出るまで使い切ってから廃棄しろとはタイヤメーカーでは言ってない。

[jun********]

本日、たまたま耐久試験が終わりました。
2004年製REVO1
タイヤ交換の為出してきて、空気入れようと思ったら、空気圧がほぼゼロ。
バルブ周辺からエア漏れしている様です。
二十歳の記念式典を考えていたのですが、残念ながら19年で終わりました。
タイヤより、バルブの寿命の方が短いという結果です。
山はまだあるので、今年も使うつもりでしたが、バルブさんが止めてくれました。
仕方ないので、今年はもうノーマルのまま雪の日は乗らないで過ごします…。