この記事をまとめると
■スバル・クロストレックとフォレスターの2台を雪道試乗した
普通のAWDとはちょっと違う! SUBARUのシンメトリカルAWDは何がどうスゴイのか?
■200mmという余裕ある最低地上高で深い新雪をものともしないクロストレックが頼もしい
■クロストレックに比べてフォレスターはさらに高い車高や剛性感あるシャシーでより安心感が高い
スバルAWDで酸ヶ湯温泉の混浴風呂を目指す
スバルの強みといえば「シンメトリカルAWDシステム」の良さを活かした雪道での走破性が高いことだろう。
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みんなのコメント
そうなんですよね、他社だと億劫になる雪道走行が、スバル車だと逆に楽しくなっちゃうんですよ!