2020年12月の乗用車国内販売ランキングはトヨタ・ルーミーが初V達成。タンク統合から好調ぶりを発揮

　2020年12月の国産車（商用車・SUV・軽自動車を除く）販売ランキングは、トヨタ・ルーミーがトップ。2016年11月の発売以来、車名別販売台数でトップを獲得したのは初めてになる。ルーミーの販売台数は、SUVを含めても3位。ヤリス（ヤリスクロスを含む）は1万7198台と、1万台オーバーを達成した唯一のモデルになった。フルモデルチェンジした日産ノートは前年同月比12.7%減。一方、スズキ・ソリオは同51.7%増と好調だった。

▪️2020年12月　国産車販売　1～20位（商用車・SUV・軽自動車を除く）
順位＝車名：販売台数／前月台数

1＝ルーミー：8,792／9,112
2＝ヤリス（ヴィッツとヤリスクロスを除く）：8,290／9,880
3＝アルファード：7,962／10,109
4＝カローラ：7,789／9,653
5＝フィット：6,726／7,161
6＝シエンタ：6,136／7,187
7＝ヴォクシー：6,114／6,860
8＝フリード：5,570／6,864
9＝ノート：5,253／3,461
10＝セレナ：5,213／4,433
11＝ソリオ：5,019／2,935
12＝プリウス：4,319／5,348
13＝アクア：4,314／3,459
14＝レヴォーグ：3,918／2,279
15＝ノア：3,590／4,448
16＝パッソ：2,613／2,542
17＝ステップワゴン：1,963／2,294
18＝クラウン：1,844／1,744
19＝マツダ２（デミオを含む）：1,739／2,132
20＝スイフト：1,470／2,079

▪️2020年12月　国産車販売　21～40位（商用車・SUV・軽自動車を除く）
順位＝車名：販売台数／前月台数

21＝シャトル：1,373／764
22＝トール：1,325／1,429
23＝エスクァイア：1,229／1,257
24＝カムリ：1,175／1,394
25＝インプレッサ（ＸＶを除く）：1,143／1,525
26＝オデッセイ：1,140／1,720
27＝デリカD：５：1,120／984
28＝マツダ３：1,051／1,379
29＝ヴェルファイア：1,017／1,241
30＝シビック（HBを含む）：915／1,104
31＝レクサスＩＳ：912／850
32＝リーフ：856／1,135
33＝ロードスター：699／146
34＝ハイエース：679／740
35＝マーチ（タイ生産車）：492／563
36＝エルグランド：433／375
37＝ジャパンタクシー：425／548
38＝マツダ６：387／257
39＝レクサスＬＳ：352／232
40＝インサイト：319／241

▪️2020年12月　国産車販売　41～60位（商用車・SUV・軽自動車を除く）
順位＝車名：販売台数／前月台数

41＝86：310／360
42＝レクサスＥＳ：281／459
43＝アリオン：273／228
44＝ミライ：269／50
45＝プレミオ：243／314
46＝ブーン：222／245
47＝ミラージュ（タイ生産車）：179／85
48＝スカイライン：173／322
49＝ＷＲＸ：172／223
50＝デリカD：２：171／68
51＝レクサスＣＴ200ｈ：169／254
52＝ジャスティ：166／132
53＝ホンダｅ：124／177
54＝ポルテ：122／392
55＝レクサスＬＣ：117／146
56＝キャラバン：112／123
56＝ＮＶ200バネット：112／117
58＝シルフィ：91／48
59＝スープラ：90／90
60＝レクサスＲＣ：75／94

▪️2020年12月　国産車販売　61～83位（商用車・SUV・軽自動車を除く）
順位＝車名：販売台数／前月台数

61＝スペイド：62／183
62＝グレイス：58／93
62＝ランディ：58／65
64＝グランエース：48／52
65＝フーガ：36／66
66＝ＧＴ–Ｒ：30／44
67＝フェアレディＺ：26／37
68＝タンク：22／30
69＝ヴィッツ：20／24
70＝レジェンド：11／7
70＝アイ・ミーブ：11／7
72＝センチュリー：8／4
73＝シーマ：7／8
74＝メビウス：5／5
75＝バレーノ（インド生産車）：4／5
75＝エスティマ：4／0
77＝アバルト124スパイダー（国内生産車）：3／15
77＝クラリティ：3／5
77＝ＢＲＺ：3／4
77＝ティアナ：3／2
81＝レクサスＧＳ：2／7
81＝ジェイド：2／2
83＝アルティス：1／7
83＝マークＸ：1／3
83＝レガシィ（アウトバックを除く）：1／1
83＝フィガロ：1／0
83＝ローレル：1／0
83＝ＲＸ–８：1／0
その他＝0／1
合計＝119,579／126,468

＊日本自動車販売協会連合会の資料をもとに作成

Comments

トヨタマークがついてるだけで売れる。
そこに車本来の評価は存在しない。
それが日本の現実。

ルーミーは軽自動車ベースのプラットフォームを大きくした普通車で、エンジンも3気筒。
ソリオのベースはヨーロッパでも定評があるスイフトがベースで、同じエンジンだから車格が全然違う。
乗れば断然違いを感じられる。
ルーミーが売れてるのはトヨタの力。
実際、トール・ジャスティは売れてない。それが本来の実力。