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【頂上決戦】日産×ホンダの超高性能[スーパースポーツ]対決
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 協業を発表した日産とホンダだが、これまではバチバチの競争相手。それはスーパースポーツでも同様だ。同じ高性能を狙ったモデルでも、GT-RとNSXは厳密な意味ではカテゴリーが違うが、日本を代表するスーパースポーツとして常に比較されてきた。

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みんなのコメント

4件
  • エガちゃんねらー
    ノーマル同士ならともかくも
    伸び代(チューン後)は全く違うわな
    どう頑張ってもNAのままなら350馬力
    (しかもめちゃくちゃ金がかかるし
    イジれるショップも相当限られてくる)
    ターボ化しても500馬力辺りが限界のNSXと
    ブーストアップだけで400馬力のGT-R
  • gtr********
    この記事を最後まで読んだら新型NSXの中古車が何台も出てた。
    電動NSXでも高いままなのね。
    実車も見たけどこの新型ってなぜか全然ワクワク感が無い。
    何かが足りない気がするんだけど思いつかない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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