米国新車セールスはSUVとセダンともに絶好調のトヨタがトップに浮上（2021年第2四半期）

　第2四半期の米国新車販売は、トヨタがGMを抜いて首位に立った。4～6月の車名別販売台数のトップ10は、GMは3位にシボレー・シルバラード、10位にGMCシエラ（7万5495台、上半期計13万8412台で12位）がランクイン。一方、トヨタはRAV4、カムリ、カローラ、ハイランダーと乗用車とSUVがそろって上位に入る強みを見せた。

■2021年第2四半期　米国メーカー別販売台数トップ10
順位＝社名：上半期販売台数：前年同期比（％）

1＝トヨタ：688,813：＋73.1
2＝GM：688,236：＋39.7
3＝ホンダ：486,419：＋65.7
4＝FCA：485,312：＋32.2
5＝フォード：475,327：＋9.6
6＝日産：298,148：＋68.1
7＝ヒュンダイ：240,005：＋69.3
8＝SUBARU：160,824：＋17.8
9＝VW：120,520：＋72.3
10＝マツダ：105,909：＋73.1

　フォードFシリーズは、車名別の販売台数の首位は維持したものの、前年同期比は1.5％のマイナスと勢いを欠く。これは、EVのF150ライトニングの影響だ。5月の発表以来、予約台数は10万台を超えており、通常のFシリーズの販売が失速した一因になっている。

■2021年上半期　米国メーカー別販売台数トップ10
順位＝社名：上半期販売台数：前年同期比（％）

1＝GM：1,330,486：＋19.8
2＝トヨタ：1,291,879：＋44.5
3＝フォード：996,661：＋4.9
4＝FCA：954,963：＋17.3
5＝ホンダ：833,510：＋40.7
6＝日産：583,701：＋34.2
7＝ヒュンダイ：407,135：＋49.4
8＝SUBARU：321,250：＋20.3
9＝VW：211,373：＋45.8
10＝マツダ：189,167：＋46.8

　日本メーカーでは、トヨタと並んでマツダの伸びが注目できる。これは新型SUVのCX-30の新車投入効果が大きく、上半期は前年同期の2倍の3万3904台を販売している。

■2021年上半期　米国内車名別販売台数トップ10
順位＝車名：上半期販売台数／前年同期比：1～3月販売実績／ 4～6月販売実績

1＝フォードFシリーズ：362,032／ー1.5：158,235／203,797
2＝ダッジ・ラム・ピックアップ：313,068／＋27.1：148,836／164,232
3＝シボレー・シルバラード：291,322／＋9.0：126,591／164,731
4＝トヨタRAV4：221,195／＋20.6：114,255／106,940
5＝ホンダCR-V：213,199／＋53.5：93,766／119,433
6＝日産ローグ：182,289／＋70.4：86,720／95,569
7＝トヨタ・カムリ：177,671／＋41.1：78,151／99,520
8＝トヨタ・カローラ：155,531／＋41.9：72,520／83,011
9＝ホンダ・シビック：152,956／＋19.6：55,903／97,053
10＝＝トヨタ・ハイランダー：144,380／＋82.6：63,831／80,549

Comments

ヒュンダイとキアが別メーカーで分類されてるな　ヒュンダイグループ合わせるとホンダと変わらないような販売台数か

トヨタグループ
ダイハツ＝完全子会社(100%)
日野＝子会社(50.1%)
スバル＝筆頭株主(20.0%) 　　←持ち分法適用会社　スバルはもう合算でいいと思う
マツダ＝筆頭株主(5.1%)
スズキ＝筆頭株主(4.9%)
いすゞ＝筆頭株主(5.02%)