えっ!? まだまだ現役やめません!! トヨタが旧型カローラを未だに売り続ける訳

　現在、トヨタのラインナップで「カローラ」の名がつくクルマは5台ある。カローラ、カローラスポーツ、カローラツーリング、そして旧型を継続販売しているカローラアクシオ、カローラフィールダーだ。

　2018年にカローラスポーツが登場し、翌年セダンとツーリングも発表。カローラが3ナンバー化すると大きな話題になったのが、記憶に新しい。

　大変革したカローラのなかで、変わらず生き残ってきたのが、アクシオとフィールダーだ。2012年に登場し、2度のマイナーチェンジを経て現在も販売を続けている。

Comments

都心部はみな駐車場問題とか言ってますけど、カローラは安いからでしょ。しかも同じクラスにライバルがいないからセダン・ワゴン共に売れるわけですよ。

何このコメント欄？
記事内容に直接関係ない不正車検って、意味わからん。
記事の内容も相変わらず浅い。アクシオに触れるなら教習車は？
ネッツ店は法人向けのディーラーでないから売れないのは当たり前。
併売前はスプリンターがなくなってからバンさえなかった。
軽バンとレジアスエース・ライトエースで法人需要が賄えるわけないわ。