「この初代ケイマンはエグすぎる！」ポルシェワークス超えを狙うパイプフレーム仕様

コンセプトはGT3R＆カップカーを超えるハイスペック

レーシングカー的な作り込みで勝負する987型ケイマン！

911GT3Rやカップカーといったポルシェ製作のレーシングベース車両を超越する存在を目指し、埼玉県のエムズマシンワークスが製作したのがこの987ケイマンだ。

ケイマンは、911の弟分とも言うべきボクスターのクーペモデル。そもそもが軽量コンパクトなボディで高いパフォーマンスを有する車両だが、このマシンは一般的なケイマンとは一線を画す超ハイレベルなモディファイが施されているのだ。

室内空間を残してリヤ周りはバッサリとカットしてパイプフレーム化。サスペンション形式はダブルウィッシュボーンだが、レーシングカーさながらのインボード式へと大改造している。ちなみに製作イメージはル・マンを走った911GT1とのこと。

エンジンは997カップカーから移植された450psの3.8Lユニット。ミッションはヒューランドのシーケンシャルドグを搭載。現在はIパターンだが、いずれパドルシフト化していくそうだ。制御はモーテックのM800だ。

ハブは何とセンターロック式を採用。これはスーパーGT300用のボルクレーシングホイール(センターロック)を装着するために、自社で製作したスペシャルというから恐れ入る。

ブレーキは、フロントがポルシェ997GT3用キャリパーでリヤがAPレーシング製キャリパー。ローターは前後にエンドレスの2ピーススリットを組む。

エクステリアは、エムズマシンワークス製作のオリジナルワイドボディキットで武装。ワイド化によって、295/35R18という極太のアドバンA050を前後通しで履きこなしている。

ちなみにこのボディキット、ストリートスペックへとリメイクした上でキット販売する計画もあるそうだ。987ケイマンであれば、前期後期共通で装着できるものになるとのこと。

まだまだマシンはセットアップ段階とのことだが、それでもアッサリと筑波58秒070をマークしたあたり、相当な速さを秘めている事は分かる。

今後もこのケイマンのチューニングと並行しながら、数多くのパーツを開発していくというから、エムズマシンワークスの動向には注目だ。

●取材協力：エムズマシンワークス 埼玉県川口市新堀794　TEL：048-290-2222

Comments

カリカリに作り込んでもどこか可愛いのがポルシェのいいとこだよね

レーシングカー的って
レーシングカーそのものじゃない？