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23年落ち日産「2ドアクーペ」が2000万円超え! 新車価格の約3倍で落札の「超極上車」! クールな真っ黒「スカイラインGT-R」英で落札

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23年落ち日産「2ドアクーペ」が2000万円超え! 新車価格の約3倍で落札の「超極上車」! クールな真っ黒「スカイラインGT-R」英で落札

■英から2000年式「スカイラインGT-R」が出品

 オンラインオークションのコレクティングカーズに23年落ちの日産「スカイラインGT-R Vスペック」がイギリスから出品され、2023年8月5日に12万1500ポンド(約2230万円)で落札されました。どのようなクルマなのでしょうか。

スカイライン史上最強「400R」なぜ若者に人気なのか

 スカイラインGT-Rは、日本の自動車史に燦然(さんぜん)と輝く名車中の名車です。今回落札されたのは「R34」と呼ばれる5代目の2000年式で、「スカイライン」を冠するGT-Rとしては最後の世代となります。

 グレードのVスペックは、標準仕様に対してディフューザー(車体下に入った空気を整流するパーツ)の装備、差動装置の換装(アテーサE-TSの「PRO」化)、サスペンションのハードチューンなどが施されています。当時の日本での新車価格は標準仕様より60万円高い559万8000円でした。

 スカイラインGT-Rは4代目の「R33」以降、わずかながら日本からイギリスに正規輸出されており、現地で当時掲げられたプライスタグは5万ポンド(1000万円)以上。ただ、今回の落札車は正規のイギリス仕様ではなく、2000年に日本で初登録されたものです。2010年にイギリス(北アイルランド)に並行輸出されました。

 出品者の情報によると、所有した15年間で走行した距離はわずか123kmといいます。これはメカニズムの膠着を防ぐための最低限の距離であり、大切に「動態保存」されていたと思って良いでしょう。

 後付けパーツは多岐にわたって数多く装備されています。インテリアは、赤ステッチを施したレザー、ニスモ320km/hスケールスピードメーター、カーボンパネルが印象的です。

 外装やメカニズムは、ニスモリアスパッツ、ニスモ調整式サスペンション、ニスモLMGT4ホイール、ニスモV-スペックIIカーボンボンネット、ニスモサイドアンダースカート、ニスモマフラー、HKS GT-RSターボキット、HKSオイルクーラーキット、HKSブローオフバルブ、Kansaiサービスストラットタワーバー、ブリッツターボタイマーなどが装着されています。

 近年、日本生まれの中古スポーツカーが世界的に高騰している話をよく耳にするようになりました。

 スカイラインGT-Rはその象徴であり、数千万円がざらになっていますが、イギリスでの現地価格と経済成長を踏まえると、今回の12万1500ポンドというのは「驚きの高騰ぶり」というより「妥当な評価額」という見方もできるのではないのでしょうか。

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みんなのコメント

37件
  • kch********
    近所の方がスカイラインGT-R Vスペック(白)を新車から乗っておられて、スーパーの買い物とかにも使われています(笑)
    プレミアが付いていて高額で売れますよって話をしたことがありますが、今は1億でも売らないって言ってました。
    高齢になって運転できなくなったら売るかも?って言われてましたが、まだ先ですね。
    人の価値観はそれぞれなので。
  • フルオーバーホール
    GT-Rを23年落ち2ドアクーペって呼ぶ奴の気が知れん・・・
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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