トヨタ「MIRAI」が示したFCVの新たな可能性

■連載／金子浩久のEクルマ、Aクルマ

　2代目にフルモデルチェンジした、トヨタのFCV（燃料電池車）「MIRAI」は、初代を発展させる方法を採らず、基礎部分から大きく改良を行なった。前輪駆動だった初代に対し、2代目は後輪駆動へと変貌を遂げる。関連して、2BOXススタイルのボディーも3BOXスタイルとなり、サイズも大型化され、カジュアルな感じからオースドックスなセダンへとキャラクターが変わった。

「MIRAI」は、タンクに充填した水素と走行中に取り込む空気中の酸素を反応させて作り出す電気で走る。

Comments

>商品として魅力的か?　★★★★★ 5.0（★5つが満点）

ではなぜ大して売れないのか？

トヨタFCVは2世代目となり日本が世界に誇る技術力の高さを示している
一方FCV特許技術の無償公開により現代がFCVを作りそして日本に上がり込んできた
パクりだろうが何だろうが特に法を犯したわけでは無いのでノーコメントだが
一部日本のジャーナリストどもはあろうことか本家を差し置き現代のFCVをべた褒め
中にはトヨタよりも優れている的な評価をする輩も
いくら金掴まされて記事書くにせよ国産のトヨタ本家に対するリスペクトすらしない記事には一体どこの国の記者なんだとあきれるばかり
事あるごとに国ぐるみで日本を貶める韓国
その国の車を妙に持ち上げようとするジャーナリストはもう信用0、記事も読む価値無しだな