トヨタ[ルーミー]＆ダイハツ[トール]はフルモデルチェンジ前にビッグマイナーチェンジか!?

コンパクトなハイトワゴンとして人気のトヨタ ルーミー／ダイハツ トール。2024年にフルモデルチェンジ予定だったが、不正認証が発覚し開発をやり直すことになった。新型登場の前､2025年3月に大幅なマイナーチェンジを受ける!!

※本稿は2024年12月のものです
文、予想CG：ベストカー編集部／写真：トヨタ、ダイハツ
初出：『ベストカー』2025年1月26日号

【画像ギャラリー】フルモデルチェンジまで商品力をキープ!!　ビッグマイナーチェンジを受けるトヨタ ルーミー／ダイハツ トール（16枚）

まずはビッグマイナーチェンジから

eスマートハイブリッド車が追加される可能性あり（ベストカー編集部作成の予想CG）

トヨタ ルーミー／ダイハツ トールは、2024年にフルモデルチェンジする予定だったが、ダイハツの一連の不正問題によって開発をやり直している。そのため、新型の登場は2027年までずれ込む模様。

現行型は2027年まで販売が継続されるのだが、2025年にはビッグマイナーチェンジを受ける。このマイチェンでは内外装の変更のほか足回りの改良なども行われるはずだ。

・トヨタ ルーミー（カスタムG-T）主要諸元

・全長×全幅×全高：3705×1670×1735mm
・最低地上高：130mm
・ホイールベース：2490mm
・トレッド（フロント/リア）：1455/1465mm
・最小回転半径：4.7m
・エンジン種類：直3 DOHC
・総排気量：966cc
・車両重量：1110kg
・WLTCモード燃費：16.8km/L

【画像ギャラリー】フルモデルチェンジまで商品力をキープ!!　ビッグマイナーチェンジを受けるトヨタ ルーミー／ダイハツ トール（16枚）

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Comments

[mom********]

もう4月やで、、

[ins********]

代車で渡されて、数キロ動かすだけでも運転がイヤになった。
シートと運転位置が疲れる、ガーガーうるさい、丁寧に走らせてもスムーズに走らない。コレの新車状態は知りませんが、たった1万キロ程度で何故あんなガタガタクタクタ感が凄いのだろうか。たとえ貰っても乗りたくないなと、久々に思った車です。
でもよく見る売れている車みたいなので、世間では人気なんですよね。