ベントレー、V8ツインターボエンジンの生産を終了へ…電動化を加速

ベントレー（Bentley）は5月9日、『コンチネンタルGT』、『コンチネンタルGTC』、『フライングスパー』の各モデルに搭載される4.0リットルV8ツインターボエンジンの生産を終了すると発表した。

英国、欧州、中近東、東南アジア、台湾、オーストラリア、ニュージーランド地域向けのモデルに適用される。

ベントレーは、2025年までに全モデルラインでハイブリッドモデルを提供する「ビヨンド100」戦略を推進しており、この生産終了はその一環だ。『ベンテイガ』と『フライングスパー』は、すでにハイブリッドモデルを導入している。

1959年にS2に搭載された最初のLシリーズV8エンジンから、現在の現行型V8エンジンに至るまで、ベントレーの歴史においてV8エンジンは重要な役割を果たしてきた。2012年に導入された現行型V8エンジンは、5万3000基以上が英国クルーの工場で手作業で製造されている。

最終モデルの生産は6月に完了する予定。現行のV8エンジンは、最高出力550PS、最大トルク770Nmを発生し、CO2排出量の削減を実現しています。ツインスクロールターボチャージャーを採用し、リッターあたり135PSを超えるパワーを発生するなど、効率と性能を両立している。

Comments

[gek********]

コンチネンタルは今年中にフルチェン並の超ビッグマイチェンが行われるので、そのタイミングでV6PHEVに変わり、更なる延命措置がはかられます。

[桃太郎侍]

顧客層は中国や欧米の金持ちだろう。EV嫌いの殆どの日本人は相手にしてないから。