現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「だから“二気筒”が好きなんだ」独自の世界観を持つ90年代の“ツインスポーツ”たち【花の90年代組】

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    VTR1000F乗ってました。
    トルク感が良かったです。
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      今も空冷Ｌ型ツインに乗ってます。
      記事にドカがなかったのが寂しいです。
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        ＴＬのエンジンはＶストロームで使われている。
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          並列2気筒の360度クランクは面白みに欠ける。
          あえてバランスを崩した180度や270度が面白い。
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            TRXに乗っていましたが、クランクマスの軽い二気筒は私のようなお下手コが乗るものではない、ということがよくわかりました。3,000rpmを下回ればチェーンまで踊り出すほどのスナッチが起こり、5,000rpmを越えればお下手コの手に負えないパワーが出る。6～7年程乗りましたが乗りこなせずに手放しました。
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              記事短くない？
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                エイリアンかえって顔のSVのワークスからが何故か好きです。
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                  TL1000Rは、カウリングもさながらぶっ飛んだバイクだったね。
                  乗ってるのを見ると2気筒のサウンドと、隼を超える大型のカウルがまた目を引く感じだったね。
                  後継？のSV1000Sも個人的にはとても乗ってみたいと思うバイクでした。
                  アプリリアのRSV1000R(ミレR)もお気に入りだった…
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                    ２気筒も４気筒も借りて乗ったが
                    私は
                    単気筒だな。
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                      なんでＶＴＲ1000sp1載せてないの？
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