今となっては超レア、キミはオートマのハコスカを知っているか!? 武蔵村山に現存するHTのAT車両!! おれの街のクルマ自慢 KGC10 | 昭和47年式 HT2000GT-X

元もと希少な2ドアHTのオートマ

フルオリのハコスカに乗るオーナー。スカイラインを生産していた村山工場がある武蔵村山でオーナーも生まれ育った。

リヤテールに取り付けられているエンブレム。「NISSAN MATIC」の文字が入る。現在では貴重なエンブレム。

エンジン

キャブももちろんオリジナルのSUキャブをキープ。美しく仕上げられているだけではなくメンテもバッチリで絶好調!

穴があいていたものを鉄板の切り貼りで再生したという、今やなかなかお目に掛かることのできないであろうノーマルマフラー。

室内

さすがに運転席側の座面には破れもあるが、全体としてはいい状態を保つ前後シート。

センターコンソール部はセレクターレバーや各スイッチ類もよい状態を保っている。

足まわり

ホイールもホイールキャップも純正をキープ。ちなみに純正鉄ホイールは4.5J-14が標準サイズとなる。組み合わせるタイヤはホワイトリボン。

希少なパーツもストック

2ドアHTの2000GTXは珍しくないが、それがATとなると非常に希少なのだそう。専用パーツを含めた純正パーツをストックしているそうだ

今回紹介したスカイラインの記事は、令和に残るクルマ改造雑誌『G-ワークス』(毎月21日発売)に掲載された記事からの引用・転載になります。

Comments

ニッサンマチック懐かしいネ
当時、友達が同じハコスカＡＴに乗っていて
なんで？？？ＡＴなの？？？ってみんなに言われていた
当時は、おっさんかおばさんか社長さんくらいしか
クソ高い値段のＡＴは選ばなかった
ちなみにＡＴノブの隣にあるスイッチがパワーウインドの開閉です
窓が下がる時は早いんだけど上げる時がめっちゃ遅い（途中で止まったり）

330セドグロと同じオートマかな！？