【利点はどこに？ 円形に戻した車も？？】 異形ステアリングはなぜ定着しないのか？

　この15年くらいで、メーカーが採用を増やしてきた「異形ステアリング」。

　もともとは、ステアリングを持ち替えて操作をしなくてもよいF1などのレーシングカーで、狭いコクピットの中で足とステアリングがぶつからないよう、下側をカット（D型ステアリング）したことが始まりとされています。

　近年ではスポーツカーだけでなく一般的な乗用車へも採用が増えてきてはいますが、全車標準採用にはなっておりません。異形ステアリングはなぜ定着しないのでしょうか。元自動車メーカーのエンジニアである筆者が解説します。