ホンダ スティード再考「ゼファーと並ぶ90年代・脱ハイスペック系の名車ではないか」説

国産アメリカンブームを築いた「Vツインエンジン＋魅せる車体構成」

レーサーレプリカをはじめ、高性能モデルが400ccクラスを席巻した1980年代から1990年代初頭を経て、次に国内中型二輪クラスの販売をけん引したのが「程々の性能」のモデルだ。
筆頭に挙がるのはカワサキ・ゼファーだが、それ以外では国産アメリカンが多様なモデル展開を見せ始めた時期でもある。

その急先鋒にあったのが「ホンダの鉄馬」スティードである。

日本国内の２輪車市場での1990年前後というのは、一つのターニングポイントだったと思う。

Comments

再評価するにも生産終了から時間が経ちすぎてる

ステューだとドラッグスターあれだけたくさんいたのにどこに消えた。