ゼロ・エミッションの商用車
トヨタは、ハイラックスをベースとする燃料電池自動車(FCEV)のプロトタイプを公開し、水素技術の開発で大きな一歩を踏み出した。
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同社初のFCEVは乗用車(2014年に発売され、現在は第2世代に移行しているミライ)であったが、商用車はより迅速な燃料補給とバッテリーよりも長い航続距離を必要とするため、水素に適していると言われる。
トヨタのハイラックスFCEVプロトタイプの推定航続距離は600kmとされ、水素の補給時間は従来のディーゼル車に近い。
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