BMW3シリーズが間もなくマイナー?チェンジという噂があるけど、大幅な変更というより6気筒のシルキーシックス復活というのがメイントピックのよう。今回試乗したのは現行モデル(F30系)の2.0Lターボディーゼルを搭載する320Dツーリング。これがなんとカタログ燃費を超える省燃費をみせる走りだった。 <スタッフブログ 編集部髙橋明>
ディーゼルは東京のようなゴーストップを繰り返す環境より、淡々と一定速度で走る環境だと燃費がいい。100km/h巡航時、エンジンは1500rpm。室内にはエンジ音が全く聞こえないので、ガソリン車なのか、ディーゼルなのかさっぱりわからない。
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