三菱ミラージュ1600GT（昭和54／1979年11月発売・A153型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト104】

この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第104回目は、コンパクトなボディで高性能ぶりを発揮した、三菱ミラージュ1600GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

独自の4速×2段MTにサターンエンジンの組み合わせ
昭和54（1979）年に三菱ミラージュ 1600GTが発売された。前年3月に発売されたミラージュは1.2L と1.4Lの設定だったが、一歩遅れての発売となった。

Comments

[hakuenyaro]

1600ccで88psか、そー考えると、自分が新車で買った日産マッチのマーチターボは凄かったな、1000ccで85psだった

[dar********]

フロアに主変速機4速のシフトレバーに加え、もう一本ハイとローの副変速機のレバーがあって、その二本を操作しながら走るのだがちょっと効果がわかりにくく単に手間が増えて面倒な感じだった。これなら普通の5速フロアシフトの方がいいやと思った。