この連載では、昭和30年~55年(1955年~1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第103回目は、走る楽しさを存分に味あわせてくれた、TE71型トヨタ カローラ・レビンの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
2T-G型直4DOHCの最終進化形を搭載して登場
FRと軽量ボディでファントゥードライブを実現
昭和54(1979)年の3月にE70系へと発展を遂げたカローラ/スプリンター。そのモデルチェンジに伴って、スポーツモデルのレビン/トレノも同時に新世代へと進化している。
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みんなのコメント
カッコ良かった。
2TGはガオガオとうるさく、ノンパワステは大変な重さ。静かだの軽快だのとは程遠いクルマであった。