昭和色が強い三菱「ギャランGTO GSR」をプラモ感覚でモディファイ！ いざとなればすぐに純正に戻せる仕様に、旧車愛が伝わってきます

三菱が生んだ本格スポーツクーペ

東京都在住のK嶋さんは、三菱「ギャランGTO GSR」の魅力に惹かれてしまったひとり。当時のライバル車トヨタ「セリカ」と比べても10分の1の生産台数しかなかったGTOは、今となってはとても希少なスポーツクーペです。K嶋さんは、そんな貴重なモデルをベースに他人と被らない仕様としてモディファイを楽しんでいます。

さらなるポテンシャルを与えることに成功

1969年に開催された東京モーターショーで三菱のブースに「GTX-1」と呼ばれるスポーツクーペが展示された。

Comments

[mingei bijyutu]

純正に戻せるといってもこのオーバーフェンダーはちょっとね～

[malco]

【いざとなればすぐに純正に戻せる仕様に、旧車愛が伝わってきます】

もともとある「純正オーバーフェンダー」のネジを外し、それとワークスフェンダーを共締めして固定できるように加工してあるんだったら、あっぱれだと思う。

ただ、見た感じワークス風オーバーフェンダーはフェンダーに直接8本以上のビスで止まっている様にしか見えない。

だからもしフェンダーに穴を空けてしまっていたら、その段階ですぐに純正に戻せないし、戻したことになどならないって知らないんだろうか？

つまり、オリジナルに戻せない以上、旧車愛なんて無いって事だよ！