新型「クラウン」で世界へ挑戦 第一弾“クロスオーバー” マイナーチェンジ飛ばして変革！

「世界に挑戦します！」

　トヨタは2022年7月15日（金）、新型「クラウン」を世界初公開しました。今回で16代目、モデルチェンジは4年ぶりです。

　この日トヨタは、豊田章男社長自らが説明する新型クラウンのワールドプレミアをオンラインで配信。4種類の車型が発表されたうち、まず「クロスオーバー」が2022年秋に発売されます。

　開発担当の中嶋裕樹さんによると、セダンとSUVを融合させた、「セダンを超えるセダン」だそう。当初は15代目のマイナーチェンジを考えていたところ、豊田社長から「マイナーチェンジは飛ばしていい」との言葉をもらい、新型の開発を始めたといいます。

　そのなかで最初に開発されたのが、今回の「クロスオーバー」です。SUVのような大径タイヤを採用し、セダンでもSUVでもない、“踏ん張り感のある”スタイルを作り上げたそうです。

　このスタイリングは内装にも影響しており、従来のセダンより高い、乗り降りがしやすく、視界の良い着座位置が実現しているといいます。

　パワートレインは2.5Lエンジンを搭載したシリーズパラレルハイブリッドと、2.4Lエンジンに電気モーター2つを組み合わせた新たなデュアルブーストハイブリッドを用意しています。

　価格は435万円から。デュアルブーストハイブリッドの上位モデルは640万円です。

　トヨタは今回、この「クロスオーバー」のほかに、「セダン」「スポーツ」「エステート」も用意。クラウンを「トヨタブランドのフラッグシップ」と位置づけ、40の国と地域で展開し、シリーズ合計で年間20万台規模の販売を予定しているそうです。

Comments

新車開発には莫大な金が掛かるもの
それを一気に4台ともなれば普通では考えられない規模
まあ既存のプラットフォーム利用とはいえこれが出来るのはトヨタしか無いでしょう
何か隣国の弱小メーカーがトヨタに勝ったニダとか

サルケツ