車のインパネ「ボタンだらけ」は悪なのか “ツルツル化”が進行 増えた機能と操作性どう両立

クルマの機能増えすぎ？ スイッチどうするか

　2022年11月、トヨタの新型「プリウス」と、日産の新型「セレナ」という注目の2台が、それぞれお披露目されました。そこで、ちょっと気になったのは、どちらも大きなセンターディスプレイを備えて、そこに数多くの操作系が集約されていたことです。

　セレナで言えば、エアコンの操作にもツルツルのタッチセンサーが採用されています。端的に言えば、物理スイッチがずいぶんと減っているのです。まるでガラケー（フューチャーフォン）からスマートフォンへ進化したかのように、クルマのスイッチ類も変化しているようです。

Comments

家電製品ならよくても、人の命にかかわる自動車に扱いにくさがあってはいけないと思う。目新しさやコストダウンばかりを考え過ぎないようにして欲しい。

テスラは技術がないのでタッチパネル。
タッチパネルならタブレットの技術がそのまま使えるからね。
物理ボタンは手作業も必要だし、押した時の程よい感覚を出すのが難しい。
だから自動車製造のノウハウがないテスラは細かい可動部があまりついてない。